La clasificación del Gran Premio de Canadá dejó una de las sesiones más ajustadas y emocionantes de la temporada de la Formula 1. En una definición vibrante, George Russell se quedó con la pole position gracias a una última vuelta impecable que le permitió superar por apenas 68 milésimas a Andrea Kimi Antonelli.
La jornada ya había comenzado con mucha intensidad desde la Q1, donde Antonelli sorprendió marcando el mejor registro inicial. Muy cerca quedaron Lando Norris, a apenas 123 milésimas, y Oscar Piastri, a 179. También se destacó el rendimiento de Red Bull, aunque el gran golpe lo dio Hadjar, quien logró superar ampliamente a Max Verstappen durante gran parte de la clasificación.
Uno de los focos de atención estuvo puesto en el argentino Franco Colapinto, que consiguió avanzar a la Q2 tras finalizar en el 13° puesto. El joven piloto volvió a mostrar solidez y dejó atrás a su compañero de equipo durante todo el fin de semana.
Por el lado de Scuderia Ferrari, las sensaciones fueron ambiguas. Mientras Lewis Hamilton mostró un gran ritmo y logró imponerse internamente sobre Charles Leclerc durante buena parte de las tandas, el monegasco terminó visiblemente frustrado por no encontrar el funcionamiento ideal del auto.
La Q2 mantuvo la tendencia de extrema paridad. Hadgar marcó el mejor tiempo, seguido por Hamilton y Norris. Entre el primero y el décimo hubo apenas 882 milésimas de diferencia, reflejando el enorme equilibrio de rendimiento en pista. En esa instancia quedaron eliminados Hulkenberg, Lawson, Bortoleto, Gasly y Carlos Sainz.
La definición de la Q3 fue simplemente espectacular. Russell apareció en el instante decisivo para quedarse con la pole, mientras Antonelli y Norris completaron los tres primeros lugares. Más atrás terminaron Piastri, Hamilton, Verstappen y Hadgar.
Russell y una mínima diferencia con el resto
Otro de los datos más impactantes de la clasificación fue la mínima diferencia entre los principales pilotos: del primero al octavo hubo apenas 398 milésimas. Una muestra clara del nivel de competitividad que atraviesa actualmente la Fórmula 1.
Colapinto, que finalizó décimo en la Q3, se mostró conforme tras la sesión y destacó las mejoras realizadas en el alerón y el piso del monoplaza, modificaciones que le permitieron sentirse mucho más cómodo respecto a carreras anteriores como Miami.
Con una grilla tan ajustada y múltiples candidatos peleando adelante, todo indica que la carrera principal promete emociones fuertes y una lucha intensa por la victoria.
Satisfacción y optimismo de Franco Colapinto tras la clasificación en Canadá
Tras firmar una sólida décima posición en la clasificación del Gran Premio de Canadá, el piloto argentino Franco Colapinto se mostró muy conforme con su rendimiento y proyecta un claro optimismo de cara a la carrera de este domingo. A pesar de reconocer que el monoplaza no alcanzó la misma punta de velocidad vista en otras pistas, destacó el mérito de haber accedido a la Q3 y de haber mantenido un nivel constante y limpio de vueltas en el exigente circuito Gilles Villeneuve.
Un buen ritmo para la carrera
“Estoy muy feliz con mi vuelta en Q3. Creo que fue muy buena y refleja exactamente dónde estamos”, señaló Colapinto. Según sus propias mediciones, la diferencia con los líderes se mantiene en el entorno de las tres décimas. “Lamentablemente, este fin de semana estamos un pasito por detrás, pero creo que en carrera somos competitivos. Lo demostramos y ojalá que estemos rápidos en la carrera y poder ir por adelante”, añadió el representante de la Argentina.
Confianza recuperada tras un inicio de temporada irregular
El circuito de Montreal exige un alto nivel de feeling y precisión, especialmente en sus sectores técnicos y frenadas intensas. Colapinto admitió que la falta de práctica del viernes le jugó en contra inicialmente. Sin embargo, las vueltas del sábado y el ritmo mostrado en el Sprint le permitieron recuperar la confianza.
“En general, di un paso adelante. Todo el año mantuve la confianza, aunque al principio no se traducía en resultados. Me sentí muy competitivo en los tests, luego perdimos rendimiento en las primeras carreras, pero ahora estamos de vuelta firmes”, explicó el piloto bonaerense. Reconoció que cuando el auto no se ajusta a su estilo natural o falta rodaje, la adaptación se complica, pero cerró el día con una calificación que calificó de “perfecta” y un ritmo de carrera alentador.
Gratitud con el equipo y mirada hacia adelante
Lejos de centrarse únicamente en lo individual, Franco Colapinto destacó el trabajo conjunto con su escudería para revertir un fin de semana que arrancó con complicaciones. “Estoy bastante orgulloso después de un período difícil. Mi ritmo ha vuelto a un buen nivel y estoy muy contento con el esfuerzo del equipo. La verdad es que me ayudaron y me acompañaron, más allá de haber sido una jornada complicada”, reconoció.
Con la mecánica puesta a punto y la confianza plenamente recuperada, el piloto argentino aborda la carrera principal en Canadá con la mirada puesta en consolidar su ritmo, sumar puntos valiosos y demostrar que, a pesar de la leve desventaja en clasificación, el monoplaza tiene el potencial para luchar en la zona de puntos y aspirar a mejores posiciones en el icónico trazado de la Isla de Notre-Dame.
