El viernes de prácticas del Gran Premio de Hungría de la Fórmula 1 estuvo marcado por el dominio de Ferrari en ambas sesiones, con Charles Leclerc liderando la FP1 y Lewis Hamilton la FP2. La jornada no estuvo exenta de incidentes: Lance Stroll y Franco Colapinto protagonizaron las banderas rojas, dejando al piloto argentino con un panorama complicado y poco rodaje de cara al resto del fin de semana.
FP1: Leclerc al mando de la Ferrari y bandera roja por Stroll
La primera sesión de entrenamientos libres en el Hungaroring estuvo dominada por Charles Leclerc, quien marcó la vuelta más rápida con un tiempo de 1m19s075 al volante del Ferrari. Lo acompañaron en el top 3 su compañero de equipo, Max Verstappen (Red Bull), a +0.484, y Lewis Hamilton (Ferrari), a +0.543.
La sesión se vio interrumpida por una bandera roja a falta de 22 minutos para el final. El motivo fue un problema en la suspensión del monoplaza de Lance Stroll (Aston Martin), quien tuvo que llevar su vehículo al costado de la pista, lo que limitó su participación y lo dejó sin tiempos registrados en la jornada. Cabe destacar la presencia de varios pilotos novatos y de prueba en esta sesión, cumpliendo con la normativa de la FIA, como Paul Aron, Isack Hadjar o Frederik Vesti.
FP2: Hamilton responde y accidente de Colapinto
En la segunda práctica, Lewis Hamilton tomó la delantera y firmó la vuelta más rápida del viernes con un registro de 1m18s729 con el Ferrari. Leclerc se quedó a solo +0.148 en el segundo lugar, mientras que Lando Norris (McLaren) completó el podio provisional a +0.499.
Al igual que en la mañana, la sesión tuvo bandera roja. A falta de 25 minutos para el final, Franco Colapinto perdió el control de su Alpine en la última curva del circuito y chocó contra la contención. Aunque el impacto provocó la detención de la sesión, el equipo confirmó que no hubo daños significativos en el monoplaza.
Colapinto lamentó el accidente: “No fue un buen día ni un comienzo ideal”
El piloto argentino hizo una autocrítica tras un viernes muy complicado para sus intereses y los de Alpine. Colapinto apenas pudo completar 11 vueltas en toda la jornada: en la FP1 fue reemplazado por el estonio Paul Aron para cumplir con la normativa de pilotos novatos, y en la FP2 su actividad terminó prematuramente contra el muro.
“Fue un día bastante corto. Creo que los autos de este año, con poca carga aerodinámica, son cada vez más difíciles de manejar. Y en una pista como esta, con muy poco agarre, es bastante complicado. Perdimos la mañana, así que eso no fue lo ideal”, explicó el bonaerense en declaraciones difundidas por su equipo.
Sobre la dinámica del choque, detalló: “Perdí la parte trasera en la última curva, golpeé la parte trasera del auto contra los neumáticos, así que no fue un buen día ni un comienzo ideal”.
El escaso tiempo en pista representa un desafío mayúsculo para el resto del fin de semana. “Perdimos bastante tiempo en pista, así que ahora intentaremos enfocarnos en las cosas que podemos aprender e intentar mejorar para mañana. No tenemos muchos datos, pero creo que aún podemos trabajar en ello e intentar poner el auto en una mejor ventana”, concluyó.
Colapinto finalizó en la 21° posición en la FP2, solo por delante del canadiense Lance Stroll, quien no pudo girar tras su incidente matutino. Ahora, el argentino tendrá una única sesión (la FP3 del sábado) para recuperar el tiempo perdido, ajustar el balance del monoplaza y preparar la clasificación.
📊 Resumen de los mejores tiempos
Práctica Libre 1 (FP1)
- Charles Leclerc (Ferrari) – 1m19s075
- Max Verstappen (Red Bull) – +0.484
- Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.543 (Destacados: Hadjar +0.922, Russell +0.991, Norris +1.949, Alonso +2.475)
Práctica Libre 2 (FP2)
- Lewis Hamilton (Ferrari) – 1m18s729
- Charles Leclerc (Ferrari) – +0.148
- Lando Norris (McLaren) – +0.499 (Destacados: Verstappen +0.692, Russell +0.933, Piastri +1.372, Alonso +2.990. Colapinto 21° a +3.802 con bandera roja / DNF).
