El argentino Franco Colapinto dejó sensaciones positivas tras un intenso sábado en el Gran Premio de China de la Formula One. Luego de completar la carrera Sprint y la clasificación en el circuito de Shanghai International Circuit, el piloto del equipo Alpine explicó las dificultades que enfrentó durante el fin de semana y por qué, pese a todo, cree que el rendimiento del auto puede mejorar.
Colapinto terminó 14° en la carrera Sprint tras una muy buena largada, mientras que en la clasificación para la carrera principal quedó 12°, a apenas cinco milésimas de meterse en la Q3.
Una largada que volvió a marcar la diferencia para Colapinto
En la Sprint, el piloto argentino volvió a destacarse en la salida. En la primera vuelta logró avanzar varias posiciones y llegó a ubicarse duodécimo, algo que el propio Colapinto explicó después de la carrera.
“Las largadas vienen muy bien por ahora. No hay una razón clara, son muchas cosas chiquititas en el auto que hacen la diferencia”, explicó el piloto.
Sin embargo, durante la carrera apareció uno de los problemas técnicos que condicionaron su rendimiento: la caja de cambios.
“Hoy tuvimos un problema en la caja de cambios y tuvimos que usar una de repuesto. Eso cambia la dinámica atrás del auto y perdemos bastante carga”, detalló.
A pesar de esas dificultades, Colapinto logró completar la Sprint en el puesto 14, sumando kilómetros y experiencia en el circuito chino.
Una clasificación muy ajustada en China: a cinco milésimas de la Q3
El progreso más evidente llegó en la clasificación. El argentino fue competitivo durante la jornada y quedó muy cerca de ingresar a la última tanda.
Finalmente, se ubicó 12° en la grilla, quedando eliminado en la Q2 por una diferencia mínima.
“Sabemos dónde nos falta y que tengo dos décimas en el auto. Cuando te quedás afuera por tan poco y cerca de los puntos, da mucha bronca”, reconoció.
Colapinto también contó que durante su última vuelta rápida tuvo algunos inconvenientes que le hicieron perder tiempo.
“Bloqueé en una curva lenta y después me quedé sin energía al salir. Perdí media décima más, y cuando la diferencia es tan chica es muy fácil encontrarla ahí”, explicó.
Diferencias en el auto y trabajo del equipo
Otro de los temas que abordó el argentino fue el rendimiento desigual entre los autos del equipo, algo que ya habían mencionado desde la escudería.
Según explicó, al tratarse de autos nuevos, replicar exactamente la configuración es complicado.
“Cuando hacés dos autos nuevos desde cero es muy difícil replicarlos exactamente. Ayer tenía muchas diferencias y problemas que el equipo fue encontrando”, señaló.
El piloto también mencionó una pérdida de carga aerodinámica trasera y cambios en el alerón delantero que afectaron su rendimiento durante parte del fin de semana.
“Lo importante es que entendimos por qué estaba tan lejos ayer y por qué me sentía tan perdido”, afirmó.
Optimismo de cara a la carrera y a Japón
A pesar de las dificultades, Colapinto se mostró confiado en el trabajo del equipo y en la evolución del auto.
“Confío mucho en el equipo. Me están ayudando a entender cosas que a veces tienen pocas explicaciones. Estamos trabajando bien entre los ingenieros y los pilotos”, aseguró.
El argentino cree que, con los ajustes correctos, el rendimiento del auto puede mejorar en las próximas carreras.
“Creo que para Japón vamos a estar más competitivos cuando mejoremos algunos aspectos del auto”, concluyó.
Con la 12ª posición en la grilla, Colapinto tendrá la oportunidad de pelear desde el inicio en la carrera del domingo en Shanghái. Si logra repetir sus buenas largadas y el ritmo mostrado en clasificación, el argentino podría acercarse a la zona de puntos en el Gran Premio de China.
