F-1 en Montreal: el prodigio Antonelli logró su cuarta victoria consecutiva

Franco Colapinto firmó la mejor actuación de su joven carrera en la Fórmula 1. El piloto de 21 años, oriundo de Pilar y representante de Alpine, cruzó la línea de meta en el sexto lugar del Gran Premio de Canadá 2026, disputado este domingo en el legendario Circuito Gilles Villeneuve de Montreal. Con ese resultado, el argentino cosechó ocho puntos y llegó a un total de 15 en el campeonato, consolidándose como una de las revelaciones de la temporada.

La victoria fue para Andrea Kimi Antonelli, el prodigio italiano de apenas 19 años que conduce el Mercedes y que ya suma cuatro triunfos consecutivos en lo que va del año. El podio lo completaron dos campeones del mundo de primer nivel: el británico Lewis Hamilton, que terminó segundo al volante de la Ferrari, y el neerlandés Max Verstappen, tercero con el Red Bull.

PODIO — GRAN PREMIO DE CANADÁ 2026

La ruleta rusa de los neumáticos y el regalo de Lawson

Colapinto había terminado décimo en la clasificación del sábado, pero tomó la largada en el noveno lugar. El motivo: Arvid Lindblad, el joven piloto británico de Racing Bulls que ocupaba la novena posición, sufrió problemas mecánicos en la vuelta de formación y no pudo tomar la salida, lo que corrió hacia arriba a todos los que estaban detrás de él.

La partida fue, en palabras del propio relato técnico, una auténtica ruleta rusa. La pista presentaba algo de humedad y los equipos debieron apostar: McLaren decidió salir con gomas de lluvia media para sus dos pilotos, Lando Norris y Oscar Piastri, mientras que la gran mayoría del pelotón optó por compuestos blandos o medios de seco. Lance Stroll, largando desde el fondo, también eligió goma de lluvia media.

La apuesta de McLaren pareció pagar dividendos en el primer instante: Norris superó a los Mercedes de Antonelli y Russell en la primera curva y tomó la punta. Sin embargo, a medida que la pista fue secándose rápidamente, los neumáticos de lluvia se convirtieron en un lastre. La escudería de Woking no tuvo más remedio que llamar a ambos pilotos a boxes apenas pasadas las primeras vueltas, y con ese doble pit stop anticipado perdieron toda chance de pelear por el podio.

“La primera parte de la carrera venía a fondo, venía muy fuerte. La idea era hacer el gap más grande sobre Nelson para que me quede bien la parada.” — Franco Colapinto

Colapinto supo aprovechar la confusión estratégica del pelotón. Sin necesidad de cambiar su plan, el argentino escaló al séptimo puesto mientras McLaren resolvía su desastre de neumáticos y mantenía un ritmo estable a la espera de su propia ventana de pit stop.

La batalla del año: Antonelli y Russell se sacaron chispas hasta que el destino intervino

Al frente, el Gran Premio ofrecía el espectáculo prometido. Andrea Kimi Antonelli y George Russell protagonizaron una batalla sin cuartel que fue definida como una de las mejores peleas mano a mano del año. La punta del Gran Premio cambió de manos no menos de ocho o nueve veces mientras los dos pilotos de Mercedes no se daban respiro.

Russell lideraba con autoridad y parecía encaminado a su primer triunfo de la temporada cuando, alrededor de las vueltas 31 y 32, su monoplaza sufrió un problema mecánico que lo obligó a detenerse en la pista y abandonar la carrera. Las imágenes de su expresión de incredulidad recorrieron el mundo: el británico no podía creer lo que le estaba sucediendo.

El abandono de Russell fue el punto de inflexión del Gran Premio. Antonelli heredó el liderazgo sin discusión y, a partir de ese momento, administró los neumáticos con una madurez impropia de sus 19 años para llevarse su cuarta victoria consecutiva del año, después de los triunfos en China, Japón y Miami.

Cómo llegó Colapinto al sexto: estrategia perfecta y un muro que casi lo complica

Con la caída de McLaren y el abandono de Russell, Colapinto quedó en el sexto lugar y ya no tuvo que realizar ningún movimiento especial para conservarlo. Pero la carrera no estuvo exenta de tensión para el argentino. Tras su parada en boxes, el piloto de Alpine rozó el muro con la parte izquierda del auto, lo que generó un daño leve en la suspensión trasera.

“Después de boxes le pegué a la pared, tocó un poco, me pegué fuerte con la parte izquierda, quedé la suspensión de atrás un poco mal. Después de eso me tranquilicé y fuimos tranquilos hasta el final.” — Colapinto, sobre su único momento de riesgo

Lejos de entrar en pánico, Colapinto manejó la situación con una cabeza fría que sorprendió a su propio equipo. Más allá del incidente, el argentino conservó el ritmo justo para mantener a raya a los perseguidores de atrás —que no lograban alcanzarlo— y sin la presión de quienes tenía adelante, que eran inalcanzables. Una carrera perfecta en su ejecución.

Al cruzar la meta, Colapinto reconoció que fue una prueba larga y solitaria, pero subrayó el valor del resultado para el conjunto: el equipo Alpine sumó doble puntos gracias a que su compañero también terminó en la octava posición.

“Doble puntos para el equipo otra vez; sexto y octavo son muy buenos. Estoy muy feliz. Hay que seguir así.” — Colapinto, en el parc fermé

“Desde Miami se notó”: Colapinto confía en la evolución del Alpine

Más allá del resultado puntual, el piloto pilarense destacó el salto de rendimiento que el equipo experimentó desde el Gran Premio de Miami, cuando Alpine introdujo una actualización técnica proveniente de fábrica que transformó el comportamiento del monoplaza.

“Tengo confianza. De Miami se notó que los cambios que traje, lo que hicieron en la fábrica, esa diferencia de auto, me ayudó mucho. A partir de eso es tema competitivo. Así que estoy seguro de que íbamos por buen camino.” — Colapinto, sobre la evolución técnica del Alpine

El piloto cerró su conferencia de prensa con una dedicatoria a sus seguidores: “La verdad que estoy feliz de haberle dado este resultado. Se lo merecían todo por haberme apoyado tanto después del caucho, después de conocer a Leo”. Y añadió, con la picardía que lo caracteriza: “Lo que toca a Messi, lo convierten en oro, chicos”.

Antonelli, imparable: cuatro victorias seguidas y 43 puntos de ventaja

La figura del fin de semana fue, sin discusión, Andrea Kimi Antonelli. El italiano de 19 años que lleva solo cuatro grandes premios disputados en la categoría —y suma cuatro victorias, todas consecutivas— demostró una madurez y un control de carrera que lo posicionan ya como el gran favorito al título de 2026.

Con los 25 puntos del triunfo en Montreal, Antonelli llegó a 131 unidades en el campeonato de pilotos y ahora le saca 43 puntos a su escolta George Russell, quien vio cómo un nuevo abandono (antes fue en Miami) le complica su propio campeonato. Al caer el telón del Gran Premio de Canadá, la imagen del podio quedó grabada en la memoria: Hamilton y Verstappen, dos de los pilotos más laureados de la historia, levantando en andas a un adolescente que parece destinado a la gloria.

Antonelli fue claro al describir el tono de la carrera: “Fue una lucha muy intensa. Ambos íbamos absolutamente al límite, los dos buscábamos la victoria. Fue una batalla espectacular”. Según el italiano, el duelo se definió en la gestión de los neumáticos y en los momentos de mayor presión en pista.

Sobre el episodio clave en la horquilla, el piloto comentó: “En la curva de horquilla, ambos abrimos demasiado la línea. Noté que tenía una ligera ventaja en ese stint, y al final ese segmento estuvo un poco mejor de mi lado, pero es una lástima cómo terminó la maniobra”.

Antonelli: “No era la manera en la que quería ganar”

A pesar de cruzar la línea de meta en primer lugar, Antonelli mostró una perspectiva madura sobre el desarrollo de la carrera. “Definitivamente, no era la manera en la que quería ganar. Hubiera sido hermoso ver cómo terminaba la batalla de forma limpia, pero ahora debemos mirar hacia adelante”, indicó Antonelli.

Antonelli subrayó que, más allá del resultado, el duelo reafirmó su capacidad de competir en igualdad de condiciones: “Probé que puedo luchar, que estamos libres para pelear. No es la forma ideal de sumar en el campeonato, pero demuestra la intensidad del deporte y de qué estamos hechos. Nos movemos hacia adelante”.

Mirada puesta en el mundial

Con este cuarto triunfo consecutivo, Antonelli consolida su racha y toma impulso en la tabla de posiciones. Lejos de conformarse, el piloto italiano cerró su análisis con una reflexión sobre el espíritu de la Fórmula 1 actual: “Recuerda a esas carreras de hace una década, donde la lucha era sin restricciones. Es la manera en la que queremos ver las carreras. Fue muy linda la batalla, y por eso nos movemos hacia adelante”, manifestó Antonelli.

Antonelli y su equipo ahora vuelcan su atención a la siguiente fecha del calendario, con la moral por las nubes y la confianza de que pueden seguir luchando por la victoria en cada vuelta.

Ferrari hace el 2-4, Red Bull el 3-5 y Gasly sorprende con el octavo

En la lucha por las posiciones intermedias, Ferrari tuvo una buena tarde: además del segundo puesto de Hamilton, Charles Leclerc completó una carrera prolija para cruzar cuarto, lo que le dio al equipo de Maranello el doblete 2-4. Red Bull, con Max Verstappen tercero y Isack Hadjar quinto, replicó el resultado con el 3-5.

El momento más emotivo de la segunda parte de la carrera fue la maniobra de Hamilton en la vuelta 62, cuando el heptacampeón del mundo superó a Verstappen en la curva 3 para tomar el segundo lugar. El circuito estalló y el relato de la jornada lo resumió mejor que nadie: ver al séptuple campeón superando al cuádruple en una batalla sin cuartel fue pura historia del automovilismo.

En el séptimo lugar terminó Liam Lawson con el Racing Bulls, que sumó puntos importantes para su equipo y tuvo una carrera sin sobresaltos. Una curiosidad del fin de semana: su compañero en Racing Bulls, Arvid Lindblad, largaba noveno pero no pudo tomar la partida por un problema mecánico en la vuelta de formación, lo que corrió hacia arriba a Colapinto y le dio una posición de salida más favorable.

Por otro lado, Pierre Gasly fue la gran sorpresa de la prueba. El francés de Alpine, largando desde muy atrás en la grilla, remontó posición a posición para terminar en el octavo lugar y sumar puntos valiosos. Hubo un asterisco vinculado a una posible observación reglamentaria, pero al cierre de esta nota no había ningún tipo de sanción firme. El resultado ubica al equipo Alpine en el quinto puesto del campeonato de constructores.

CAMPEONATO DE PILOTOS — TOP 10

La próxima cita: el Gran Premio de Mónaco en dos semanas

La Fórmula 1 tomará un descanso de dos semanas antes de volver a la acción con el Gran Premio de Mónaco, uno de los circuitos más icónicos y exigentes del calendario. Las calles del Principado representarán un nuevo desafío para Colapinto, que llega con la moral por las nubes y con un auto que, según él mismo, está cada vez más a su medida.

Con 15 puntos en el bolsillo y el respaldo de su equipo, el piloto argentino tiene sobrados motivos para ser optimista. Argentina tiene la alegría de ver a uno de los suyos en la máxima categoría del automovilismo mundial, acumulando puntos carrera a carrera y prometiendo mucho más para lo que reste de la temporada 2026.