Los pasajeros que utilizan los trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) deberán prestar especial atención a la correcta validación de sus viajes con la tarjeta SUBE. Trenes Argentinos puso en funcionamiento un sistema de fiscalización a bordo destinado a detectar a quienes viajan sin abonar el boleto o no registran correctamente el recorrido realizado.
La medida forma parte de una estrategia orientada a combatir a los denominados “colados” dentro de la red ferroviaria metropolitana. Se trata de personas que evaden el pago saltando molinetes o ingresando a las formaciones sin efectuar la validación correspondiente con la tarjeta SUBE. Para llevar adelante los controles, la empresa desplegó patrullas integradas por inspectores equipados con dispositivos electrónicos que permiten verificar en tiempo real si el pasajero registró correctamente su ingreso a la estación.
Los operativos ya se desarrollan dentro de los trenes en circulación y de manera sorpresiva. Durante las inspecciones, los agentes solicitan la tarjeta SUBE y la apoyan sobre lectores portátiles capaces de mostrar las últimas validaciones realizadas por el usuario.
El sistema ferroviario exige que la SUBE sea apoyada tanto al ingresar como al egresar de la estación. Al iniciar el viaje, el sistema retiene el importe correspondiente al trayecto máximo y, una vez finalizado, reintegra la diferencia según la distancia efectivamente recorrida.
Cuando un pasajero no registra el ingreso o los movimientos almacenados en la tarjeta no coinciden con el trayecto que está realizando, la irregularidad es detectada automáticamente y se considera una infracción.
La iniciativa busca reducir una problemática histórica para la empresa y mejorar los niveles de recaudación de los servicios ferroviarios metropolitanos.
Cuánto cuesta la multa por viajar sin validar la SUBE
La penalidad vigente por saltar un molinete o no validar correctamente el pasaje equivale al valor de 10 boletos mínimos. Actualmente, esto representa una multa de $3.500 por cada infracción detectada durante los controles.
Los inspectores están facultados para cobrar la sanción en el mismo momento. El pago puede realizarse mediante códigos QR, billeteras virtuales o aplicaciones bancarias, aunque también continúa disponible la modalidad en efectivo.
De acuerdo con los datos difundidos por la operadora ferroviaria, durante el primer mes de funcionamiento pleno del sistema se aplicaron cerca de 16.000 multas vinculadas a distintas irregularidades relacionadas con la validación de los viajes.
Desde Trenes Argentinos recuerdan que los controles pueden efectuarse en cualquier tramo del recorrido, por lo que resulta indispensable conservar la tarjeta SUBE durante todo el viaje.
Qué líneas tienen patrullas activas
La línea Roca es la que cuenta con el mayor despliegue operativo. Allí funcionan diez patrullas compuestas por cinco agentes y un supervisor cada una. Los controles abarcan los servicios con destino a La Plata, Alejandro Korn, Ezeiza, Cañuelas y Bosques, tanto por vía Quilmes como por vía Temperley.
En la línea San Martín operan actualmente cinco cuadrillas que realizan inspecciones aleatorias en los trenes que conectan Retiro con Pilar y Cabred.
Por su parte, la línea Belgrano Sur dispone de dos patrullas activas encargadas de supervisar los recorridos entre Sáenz y González Catán, Tapiales y Marinos del Crucero General Belgrano, además del tramo extendido hasta Lozano.
Las inspecciones no tienen horarios establecidos y pueden realizarse en distintos momentos del día. Esta modalidad busca aumentar el efecto disuasorio y dificultar la evasión sistemática del pago del boleto.
Las próximas líneas que se sumarán
Trenes Argentinos confirmó que el esquema de fiscalización continuará ampliándose en las próximas semanas. Los próximos objetivos serán las líneas Mitre y Sarmiento, donde ya se trabaja en la conformación de patrullas y en la logística necesaria para implementar los controles.
Si bien todavía no existe una fecha oficial para el inicio de los operativos en ambos ramales, la empresa informó que el proceso de incorporación de personal y equipamiento ya se encuentra en marcha.
La intención es extender de manera progresiva este sistema a toda la red ferroviaria del AMBA, con el objetivo de unificar los mecanismos de control y fortalecer el cumplimiento de las normas de viaje en los trenes metropolitanos.
