Si había un escenario en el que una buena largada podía valer oro, era este. El circuito de Madring, en Madrid, es angosto, intrincado y con escasos espacios para superar rivales. Salir bien parado de la primera curva era determinante para Franco Colapinto, que había logrado un noveno lugar en la clasificación. Tenía por delante al neozelandés Liam Lawson (Red Bull) y al australiano Oscar Piastri (McLaren). Y el argentino, otra vez, dio una verdadera cátedra de cómo se arranca una carrera de Fórmula 1.
Colapinto reaccionó rápido. Tuvo los reflejos y leyó la situación con una precisión quirúrgica. Lawson estaba a su izquierda y Piastri a su derecha, pero el pilarense encontró el camino exacto entre los dos y, casi en una sola maniobra, pasó a ambos. De noveno a séptimo casi sin respirar, para colocarse inmediatamente detrás de George Russell. Una largada que, a esta altura, ya no es noticia, sino una marca registrada de su talento.
Una carrera de resistencia y estrategia
Con el pasar de las vueltas, el desgaste de los neumáticos medios empezó a pasar factura. Lawson lo superó, pero Franco aguantó con mucha categoría los embates del británico Arvid Lindblad (Racing Bulls) y del propio Piastri, manteniéndose firme en la zona de puntos.
La vuelta 15 le presentó una oportunidad de oro. El abandono del canadiense Lance Stroll Jr. provocó la salida del Virtual Safety Car (VSC). Alpine no dudó y llamó a boxes a su piloto para montarle los neumáticos duros, una decisión estratégica que le permitiría resistir hasta el final.
A partir de allí, Colapinto —que venía de terminar noveno en Italia— condujo con una solidez increíble. Con los neumáticos duros, logró cerrar el fin de semana de la mejor manera, defendiendo su posición hasta la bandera a cuadros y aguantando por detrás suyo a un auto teóricamente muy superior, como lo es el McLaren de Piastri.
El abrazo a la bandera: el momento que erizó la piel
Más allá de los puntos y la estrategia, lo que quedará grabado en la retina de los argentinos fue el cierre de la carrera. Tras cruzar la meta en el séptimo puesto, Colapinto protagonizó un emotivo momento al hacer flamear la bandera argentina a lo largo de todo el circuito de Madring, donde dio una verdadera cátedra de manejo.
Una vez finalizada la carrera, el piloto de Pilar recibió la bandera por parte de un comisario de pista, quien la tenía reservada especialmente para él.
“Me la dio un comisario. Estaba esperando para dármela. Le agradecemos. Contento de llevar una bandera argentina, que acá había tantas”, expresó Colapinto visiblemente conmovido tras la carrera.
El momento fue aún más especial si se tiene en cuenta el contexto: “Haber podido llevar una bandera argentina en F1 por segunda vez, la llevé en Argentina, pero llevarla en una carrera de verdad es muy especial…”, sentenció el piloto, cerrando un fin de semana redondo.
Un fin de semana “de los mejores”
El balance del argentino no pudo ser más positivo. “Fue muy buena carrera, está dentro de las mejores. Con el fin de semana completo, fue de los mejores. La clasificación fue la mejor. Hoy lo cerré con una buena carrera”, analizó el piloto de Alpine.
Con este resultado, Colapinto sumó ocho puntos en el campeonato y llegó a los 27, afianzándose en la duodécima posición de la tabla general y soñando en grande con meterse en el top 10 antes de que termine la temporada.
Antonelli se aleja en la lucha por el título
En lo que respecta a la lucha por la victoria, el triunfo en el GP de España quedó en manos del italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes). Gracias a esta victoria, la octava en la temporada, el joven piloto llegó a los 292 puntos y le sacó una ventaja demoledora de 81 unidades a su escolta, el británico George Russell (Mercedes), soñando ya con consagrarse como el campeón más joven de la historia. El podio lo completaron el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) en segundo lugar y el británico Lando Norris (McLaren) en tercero.
🏁 Próxima parada: el desafío de las calles de Bakú
La Fórmula 1 no da tregua. Dentro de dos semanas, el campeonato se trasladará al exigente y peligroso Circuito callejero de Bakú, para disputar el Gran Premio de Azerbaiyán.
Para los aficionados argentinos que quieran seguir paso a paso la actuación de Franco Colapinto, estos son los días y horarios de la próxima fecha (hora argentina):
Jueves 24 de septiembre
- Libres 1: 05:30hs a 06:30hs
- Libres 2: 09:00hs a 10:00hs
Viernes 25 de septiembre
- Libres 3: 05:30hs a 06:30hs
- Clasificación: 09:00hs
Sábado 26 de septiembre
- Carrera: 08:00hs a 10:00hs
