La primera semana de pruebas oficiales de Fórmula 1 en Circuito Internacional de Bahréin dejó un mensaje claro: más allá de los tiempos, lo que importa es girar, acumular datos y entender el auto. En ese contexto, el viernes fue especialmente positivo para el argentino Franco Colapinto, que cerró la semana con una jornada intensa y productiva.
Colapinto completó 144 vueltas en total con el Alpine, un salto enorme respecto a días anteriores, cuando apenas había podido girar 28 veces. Esta vez tuvo un programa completo, con 64 giros por la mañana y 80 por la tarde, siempre activo y con continuidad, algo clave en una pretemporada donde cada vuelta vale oro. En la tabla de tiempos terminó octavo, con un registro de 1:35.806, pero el número es casi anecdótico.
“Fue bueno terminar la semana con tantas vueltas completadas y es positivo afrontar ahora el fin de semana con mucho por analizar”, resumió el argentino, que destacó el buen funcionamiento del auto y el enfoque del equipo en sumar experiencia. “Nos centramos en dar muchas vueltas para seguir construyendo mi experiencia con el coche. Pude ir mejorando tanda a tanda, vuelta a vuelta”, agregó.
A nivel equipos, el que más giró fue McLaren, con 161 vueltas, seguido de Ferrari, que acumuló 150. El equipo del argentino cerró la semana con 318 giros en total, un volumen de trabajo que deja sensaciones positivas de cara a la reanudación de los tests.
Mercedes marcó el pulso del día de la Fórmula 1 en Bahrein
Si hubo protagonistas claros en la jornada, fueron los pilotos de Mercedes. Durante buena parte del día, el más rápido fue George Russell, pero finalmente quien se quedó con el mejor tiempo fue su compañero, el joven italiano Andrea Kimi Antonelli, con 1:33.918. Una actuación sólida, con ritmo y consistencia, que confirmó por qué es una de las grandes apuestas del equipo alemán.
Detrás de ellos terminó Lewis Hamilton, tercero con 1:34.209, tras completar 150 vueltas. Su jornada se cerró diez minutos antes de lo previsto, cuando el auto se detuvo en la curva 8 por falta de combustible, provocando la segunda bandera roja del día. Nada dramático: cosas que pasan cuando se estira el programa hasta el último segundo.
Mucho trabajo y cero ansiedad
El cuarto lugar fue para Oscar Piastri, también con un altísimo kilometraje que volvió a confirmar el buen momento de McLaren. Más atrás se ubicaron los pilotos de Red Bull Racing, con Max Verstappen y Isack Hadjar, en una jornada de perfil bajo pero cargada de pruebas aerodinámicas y de puesta a punto.
Completaron el clasificador Esteban Ocon, Oliver Bearman con Haas, y nuevamente Colapinto, todos con un volumen de vueltas más que respetable.
El balance general es claro: los tiempos no mandan, al menos no todavía. En Bahréin se probó rendimiento, fiabilidad, configuraciones y comportamiento del auto en tandas largas. La próxima semana, de miércoles a viernes, la pretemporada continuará y recién ahí empezarán a verse algunas cartas más claras.
Por ahora, para Colapinto y varios equipos, el mensaje es simple y contundente: se trabajó bien, se giró mucho y el punto de partida es bastante mejor que el de llegada. En pretemporada, eso ya es una pequeña victoria.
