Franco Colapinto vuelve a la pista este fin de semana para uno de los citas más esperadas del calendario 2026: el Gran Premio de España, que por primera vez se corre en Madrid, en el flamante circuito Madring. El piloto de Alpine llega de la mano de un gran fin de semana en Monza y con la ilusión extra de correr en una ciudad que conoce de memoria, ya que vivió allí varios años antes de dar el salto a la Fórmula 1.
Qué es Madring y por qué esta carrera es histórica para la Fórmula 1
La Fórmula 1 no corría en la capital española desde el 21 de junio de 1981, cuando el circuito de El Jarama recibió su última carrera. Ese día, Gilles Villeneuve se quedó con la victoria en la que sería, además, su última en la categoría. Cuatro décadas y media después, la Máxima vuelve a Madrid con un trazado completamente nuevo: el Madring, construido junto al predio ferial de IFEMA y la zona de Valdebebas.
La particularidad es que Madring no reemplaza al Gran Premio de España tradicional, sino que se suma: España tendrá en 2026 dos citas del calendario, la de Barcelona (Circuito de Montmeló, disputada en junio) y esta nueva en Madrid, algo que hasta ahora sólo se había dado en muy pocos países. El acuerdo entre la organización y la Fórmula 1 es a diez años, hasta 2035, y la expectativa de público es altísima: se habla de una capacidad inicial de 110.000 espectadores por día, con planes de ampliarla hasta 140.000.
Ficha técnica del circuito Madring
Diseñado por el estudio italiano Dromo, Madring es un trazado híbrido: combina calles reales de los distritos de Hortaleza y Las Cárcavas con tramos construidos especialmente para la carrera, con desniveles, rectas rápidas y hasta dos túneles. Estos son los datos principales:
- Longitud: 5,474 kilómetros
- Curvas: 22 (9 a la izquierda y 13 a la derecha)
- Vueltas de carrera: 57
- Distancia total de carrera: 307,8 kilómetros
- Velocidad máxima estimada: cerca de 340 km/h
- Vuelta rápida estimada: alrededor de 1 minuto 32 segundos
Qué dijo Franco Colapinto sobre el nuevo trazado
El piloto argentino fue de los primeros en dar su parecer sobre Madring y no ahorró elogios ni advertencias: “Es un circuito que es muy difícil, de los más difíciles de la temporada. En el simulador, cerrar una vuelta perfecta es casi imposible”, planteó Colapinto en declaraciones a la prensa. También adelantó que, por la cantidad de curvas, “no van a poder ir todos juntos”, ya que se trata de un trazado con curvas “traicioneras”: ciegas, con entradas en bajada y frenadas doblando.
El de Pilar remarcó además el nivel de exigencia física y mental que va a demandar la carrera, tanto para los autos como para los pilotos, y sostuvo que el que logre sentirse más “cómodo” al límite va a “marcar la diferencia” el domingo. Para Colapinto, correr en Madring tiene un plus emocional: la ciudad fue su casa en sus primeros años en Europa, antes de llegar a la Fórmula 1, algo que —según sus propias palabras— hace que este Gran Premio se sienta “como una carrera en casa”, al menos por esta temporada.
El guiño futbolero de Colapinto: “La Monumental” y “El Bombonero”
Una de las curvas más particulares del circuito es la número 9, bautizada “La Monumental”: una peraltada de casi 550 metros y un 24% de inclinación, la más extensa de todo el calendario 2026, por la que se estima que pasarán unos 45.000 espectadores. En declaraciones televisivas, Colapinto protagonizó un momento distendido al proponer, entre risas, cambiarle el nombre a esa curva por “El Bombonero” en referencia al estadio de Boca Juniors, un guiño que no pasó desapercibido entre los hinchas argentinos.
Horarios completos del Gran Premio de España 2026 (hora argentina)
La actividad en Madring arranca este viernes y se extiende hasta el domingo, con la carrera principal como cierre. Así queda la agenda completa, en hora argentina:
- Viernes 11/9 – 8:30 hs: Entrenamientos Libres 1
- Viernes 11/9 – 12:00 hs: Entrenamientos Libres 2
- Sábado 12/9 – 7:30 hs: Entrenamientos Libres 3
- Sábado 12/9 – 11:00 hs: Clasificación
- Domingo 13/9 – 10:00 hs: Carrera (57 vueltas)
Colapinto llega motivado tras su gran repunte en Monza
Colapinto arriba a Madrid en uno de sus mejores momentos del año. En el Gran Premio de Italia largó séptimo y llegó a meterse tercero en los primeros giros, pero en la sexta vuelta, tras el relanzamiento de la carrera por el fuerte choque de Charles Leclerc, protagonizó un despiste que lo hizo caer hasta la decimosexta posición. Lejos de resignarse, aprovechó el gran rendimiento que mostró el Alpine durante todo el fin de semana y remontó hasta el noveno puesto, sumando dos puntos más para su casillero.
Ese resultado se suma a una racha sólida: el argentino terminó entre los diez primeros en tres de sus últimas cuatro carreras (9° en Gran Bretaña, 10° en Bélgica y 9° en Italia), lo que lo tiene hoy en el puesto 12 del campeonato de pilotos con 21 puntos, escoltando de cerca a Pierre Gasly, su compañero de equipo en Alpine.
Cómo está el Mundial de Pilotos antes de la carrera en Madrid
Tras 13 fechas disputadas, el italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) lidera el campeonato con 267 puntos, luego de una remontada inolvidable en su Monza natal que lo metió en la pelea por convertirse en el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1 con apenas 20 años. Así quedó el resto del top 5:
- 1° Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – 267 puntos
- 2° George Russell (Mercedes) – 201 puntos
- 3° Lewis Hamilton (Ferrari) – 191 puntos
- 4° Lando Norris (McLaren) – 171 puntos
- 5° Charles Leclerc (Ferrari) – 155 puntos
Argentina, presente en Madrid más allá de la Fórmula 1
Colapinto no será el único argentino en la acción del fin de semana en Madring. Nicolás Varrone competirá en Fórmula 2 con el equipo Van Amersfoort Racing, mientras que Mattia Colnaghi —nacido en Italia pero con licencia argentina por su madre, oriunda de Chubut— correrá en Fórmula 3 con MP Motorsport. Justamente en Madrid se definirá además el campeón 2026 de la Fórmula 3, ya que la categoría cierra su temporada en el mismo fin de semana.
Con el debut de un circuito exigente, un Colapinto en levantada y un Mundial que se define entre los dos Mercedes, el Gran Premio de España 2026 promete ser una de las citas más comentadas del año. La cita es este domingo desde las 10 de la mañana, hora argentina, con transmisión en vivo para seguir cada vuelta de Franco en Madring.
