El Gran Premio de Países Bajos dejó todo lo que se le puede pedir a la Fórmula 1 y un poco más: clima cambiante, choques, banderas y una despedida histórica. El británico Lando Norris (McLaren) se llevó el triunfo en un accidentado circuito de Zandvoort, mientras que el podio lo completaron los pilotos de Mercedes, el italiano Andrea Kimi Antonelli y el británico George Russell.
Para el argentino Franco Colapinto (Alpine), la duodécima fecha del campeonato fue una montaña rusa de sensaciones. El piloto de Pilar terminó decimocuarto en una carrera donde el ritmo estuvo, pero las penalizaciones le jugaron una mala pasada.
La carrera de Colapinto: ritmo, caos y penalizaciones
La jornada comenzó con buenas noticias para el argentino. Largando desde la decimocuarta posición, Colapinto aprovechó su gran partida —un punto fuerte a lo largo de este 2026— y al finalizar la primera vuelta ya había superado a dos oponentes. La chance se vio potenciada cuando se metió en puestos de puntos tras el abandono del neerlandés Max Verstappen (Red Bull).
Sin embargo, sus chances de sumar se esfumaron rápidamente. En medio del caos, el oriundo de Pilar no respetó una bandera amarilla y fue sancionado con un drive-through, obligándolo a pasar por la calle de boxes y cayendo al vigésimo lugar. Más tarde, recibió una nueva penalización de 10 segundos, aunque esta vez no fue determinante porque ya le había sacado una buena ventaja a su más inmediato perseguidor. Finalmente, cruzó el chequeado en la decimocuarta posición.
Más allá del resultado, Colapinto dejó buenas sensaciones: sin todas las modificaciones y contratiempos, demostró que tiene el ritmo necesario, manteniéndose siempre muy cerca del piloto francés Pierre Gasly, quien terminó salvando la estrategia del equipo Alpine para sumar puntos.
Una carrera de locura y la despedida de Zandvoort
La prueba en Países Bajos amenazaba con lluvia, pero terminó largando con piso seco. Esto generó un efecto dominó en las estrategias: los equipos decidieron poner neumáticos de seco, pero el piso se secó rápido y empezó a salir el sol. El gran problema fue que la última curva del circuito guardaba humedad.
Fue ahí donde el local Max Verstappen se despistó, destrozando su auto y abandonando. No fue el final que el campeón esperaba para la despedida de Zandvoort del calendario, algo que el propio piloto reconoció con pena en la conferencia de prensa. La maniobra dejó un tendal de restos; Nico Hulkenberg hizo una gran maniobra para esquivar la cubierta perdida del Red Bull, pero la situación obligó a varios a frenar de golpe para no colisionar.
La carrera se relanzó y volvió a ser una fiesta de sobrepasos. En la vuelta 70 de las 72 totales, ocurrió otro golpe de escena: Alexander Albon y Carlos Sainz, quienes acaban de firmar sus nuevos contratos, se tocaron en la primera curva y se fueron afuera. Esto provocó un Virtual Safety Car que congeló la pista y le arruinó el podio a Lewis Hamilton. El británico venía volando y estaba a nada de superar a Russell, pero el accidente de sus compatriotas (y el Virtual Safety Car anterior por el abandono de Esteban Ocon) le quitó ese “arrastrón” fundamental.
Norris se impone y Antonelli sigue de récord
Parecía que Mercedes se llevaría el triunfo, especialmente tras ganar la carrera sprint con Russell. Sin embargo, el avance de Lando Norris fue incontenible. Tras unas vueltas complicadas, el británico tuvo un final arrasador y superó a Antonelli cuando faltaban poco menos de 20 vueltas para el final, logrando su segundo triunfo de la temporada.
El podio lo completó George Russell, que en las últimas vueltas protagonizó una gran defensa para aguantar el embate de los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Cabe destacar el trabajo de equipo de Mercedes, donde Russell permitió el paso de Antonelli para recuperar la posición que el italiano había perdido en boxes.
En el resto de la grilla, Oscar Piastri (McLaren) tuvo una jornada para el olvido con inentendibles entradas a boxes. Los puntos restantes fueron para Liam Lawson (7º con Red Bull), Nico Hulkenberg (8º con el Audi), Fernando Alonso (9º con Aston Martin tras una gran carrera con solo dos paradas) y Pierre Gasly (10º con Alpine).
Campeonato y próxima parada
Con este resultado, Andrea Kimi Antonelli sigue liderando el campeonato y se encamina a convertirse en el campeón más joven en la historia de la Fórmula 1. Norris acorta un poco, pero todavía le falta mucho para alcanzar al italiano.
La próxima fecha será dentro de dos semanas en el mítico Circuito de Monza, donde se disputará el GP de Italia. Allí, Colapinto tendrá un desafío extra: deberá largar con posiciones de retraso debido a una penalización por el cambio de la fuerza motriz.
Así quedó el Campeonato de Pilotos:
- Kimi Antonelli (Mercedes): 242 puntos
- George Russell (Mercedes): 183 puntos
- Lewis Hamilton (Ferrari): 183 puntos
- Lando Norris (McLaren): 159 puntos
- Charles Leclerc (Ferrari): 155 puntos
