Franco Colapinto vivió una clasificación para el olvido en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 y deberá largar desde la 19ª posición en Silverstone. El argentino quedó eliminado en la primera tanda tras un error provocado por las difíciles condiciones de la pista, mientras que Kimi Antonelli confirmó su gran presente al quedarse con la pole position.
La actividad comenzó con serios inconvenientes para el piloto de Alpine. Durante su vuelta rápida en la Q1, el viento cruzado le jugó una mala pasada y terminó saliéndose de la pista en el sector de las curvas rápidas conocidas como las “S”. Sin tiempo para completar otro intento, quedó eliminado prematuramente y condenado a partir desde el 19° lugar en la carrera del domingo.
Uno de los aspectos destacados de la primera tanda fue la estrategia utilizada por los principales equipos. Ferrari, Red Bull, Mercedes y McLaren afrontaron la Q1 utilizando neumáticos usados, ya que contaban con un margen suficiente para avanzar a la siguiente instancia sin necesidad de gastar un juego nuevo.
Al finalizar la Q1, Liam Lawson marcó el mejor tiempo, seguido por Charles Leclerc, Nico Hülkenberg, Max Verstappen y Lewis Hamilton, reflejando un panorama muy distinto al observado durante la clasificación Sprint.
Las diferencias respecto de esa sesión fueron notorias. Hamilton, que había mostrado un rendimiento sobresaliente previamente, ya no dominó los tiempos, mientras que Antonelli apareció bastante más retrasado tras protagonizar un importante trompo. George Russell también estuvo al límite al salvar un fuerte despiste que por muy poco no terminó contra las defensas, aunque logró avanzar a la siguiente fase.
La Q2 acomodó el panorama y dejó en evidencia la diferencia con Alpine
La segunda sesión devolvió el orden esperado entre los principales equipos. Antonelli marcó el mejor registro provisional, seguido por las dos Ferrari, que demostraron un rendimiento muy competitivo, con Charles Leclerc por delante de Lewis Hamilton.
En contrapartida, Alpine volvió a evidenciar sus limitaciones. Pierre Gasly hizo todo lo posible para intentar meterse en la Q3, pero el rendimiento del auto quedó muy lejos del de los equipos de punta. Mientras el décimo clasificado terminó a 936 milésimas del líder, el francés quedó a un segundo y 570 milésimas, una diferencia demasiado amplia para aspirar a avanzar.
Los diez mejores volvieron a estar integrados por Mercedes, Ferrari, Red Bull y McLaren, mientras que Racing Bulls continúa consolidándose como la quinta fuerza de la categoría.
Además, tanto Arvid Lindblad como Liam Lawson siguen confirmando su crecimiento y, una vez más, consiguieron registros superiores a los de Alpine.
Antonelli ratificó su gran momento y se quedó con la pole en Silverstone
La Q3 terminó de confirmar el excelente presente del joven piloto italiano. Kimi Antonelli volvió a demostrar que atraviesa un momento excepcional al imponerse sobre las Ferrari y también sobre su propio compañero de equipo para quedarse con la pole position.
Después de haber conquistado la Sprint, Antonelli sumó un nuevo logro al obtener el mejor tiempo de la clasificación y llegar como gran candidato a la carrera principal.
Charles Leclerc finalizó segundo y logró superar a Lewis Hamilton, quien durante el viernes había dado la impresión de tener el potencial suficiente para dominar el fin de semana. Sin embargo, el monegasco terminó imponiéndose y ambos compartirán protagonismo desde las primeras filas.
George Russell largará desde la segunda fila junto a Hamilton, mientras que Isack Hadjar ocupará la quinta posición. Lando Norris partirá sexto, Max Verstappen fue séptimo con un Red Bull que no mostró potencial para pelear por la pole y Oscar Piastri completó el octavo lugar.
Las últimas posiciones del Top 10 quedaron en manos de Arvid Lindblad, noveno, y Liam Lawson, décimo.
Silverstone promete una carrera abierta
Más allá del resultado de la clasificación, todo indica que la competencia del domingo podría ofrecer múltiples alternativas. Silverstone es un circuito ancho, con varios sectores ideales para los sobrepasos, por lo que largar desde la pole no garantiza el triunfo.
Con Antonelli como el gran favorito tras dominar tanto la Sprint como la clasificación, Ferrari buscará aprovechar su buen ritmo para pelear por la victoria, mientras que Colapinto intentará protagonizar una remontada desde el 19° puesto en un trazado que históricamente suele ofrecer carreras intensas y con muchas oportunidades de adelantamiento.
