La Ciudad de Buenos Aires avanzó con las pruebas de asfalto en la pista del renovado Autódromo Oscar y Juan Gálvez, en el marco de una obra integral que busca convertir al histórico circuito porteño en uno de los escenarios más modernos de la Argentina y la región. El predio se prepara para recibir al MotoGP entre el 9 y el 11 de abril del próximo año y también mantiene como objetivo la posibilidad de volver a albergar a la Fórmula 1.
Los trabajos sobre la pista se concentraron en 120 metros del sobreancho correspondiente a la curva T3, en el sector conocido como “escapatoria” o “run off”.
La intervención permitió poner a prueba el procedimiento que se utilizará durante la obra, además de evaluar el comportamiento del asfalto, la calibración de los equipos y la coordinación entre los distintos operadores que participaron de las tareas.
El proceso se desarrolló bajo la supervisión de Tilke Engineers & Architects, empresa fundada por el ingeniero alemán Hermann Tilke. La firma envió a un especialista a Buenos Aires para realizar un seguimiento directo de los trabajos de asfaltado y brindar asesoramiento al equipo de Autopistas Urbanas (AUSA).
Para esta prueba se utilizó la mezcla homologada correspondiente a la primera capa de asfalto, denominada AM3-AC19, que tuvo un espesor de ocho centímetros. La colocación se llevó adelante de manera simultánea mediante tres “feeders”, equipos destinados a la transferencia, tres terminadoras y seis rodillos encargados de compactar el material.
El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, destacó el alcance de la renovación y vinculó la obra con la posibilidad de que Buenos Aires vuelva a recibir grandes competencias internacionales.
“Estamos poniendo al Autódromo de la Ciudad a la par de los grandes circuitos del mundo y esto nos va a permitir no sólo que vuelva el MotoGP, sino también la Fórmula 1, un sueño que está cada vez más cerca”, sostuvo Macri.
El mandatario porteño también remarcó el impacto que este tipo de inversiones puede tener para la ciudad y relacionó el proyecto con la designación de Buenos Aires como Capital Mundial del Deporte en 2027.
“Son inversiones que nos posicionan como una ciudad atractiva y por eso Buenos Aires fue designada Capital Mundial del Deporte en 2027”, agregó.
Cómo avanza la renovación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez
La renovación integral del Autódromo ya superó el 60% de ejecución. Los trabajos continuaron tanto sobre la pista como en los boxes y garajes, mientras que también avanzaron las intervenciones en los accesos, el perímetro y las áreas destinadas a los espectadores.
El trazado ya presentó su configuración definitiva, que incluyó la nueva horquilla diseñada para permitir el desarrollo de competencias de Fórmula 1. La nueva curva fue construida sobre el espacio que anteriormente ocupaban una antigua tribuna y el kartódromo.
A su vez, avanzó la construcción del nuevo túnel ubicado a la altura de la curva 1. La obra permitirá conectar la avenida Roca con el Paddock y generará modificaciones en la circulación interna dentro del predio.
Los nuevos boxes y garajes también continuaron con su construcción. Estas instalaciones formarán parte de una infraestructura diseñada para responder a las necesidades operativas de grandes eventos deportivos, tanto nacionales como internacionales.
Entre esas competencias se encuentra el MotoGP, que regresará a Buenos Aires después de 28 años. Las entradas para la competencia ya podían adquirirse a través del sitio web oficial: https://motogp.fantixtickets.com.
El secretario de Deportes de la Ciudad, Fabián “Chino” Turnes, también se refirió a la transformación del circuito y al objetivo de recuperar competencias de máxima importancia internacional.
“Con la obra del Autódromo estamos llevando adelante un sueño: ya está confirmado el MotoGP el año que viene y queremos que también vuelva la Fórmula 1. Creemos que el deporte es parte fundamental de nuestra identidad y todos los días trabajamos para que Buenos Aires respire deporte y tenga más competencias y espacios para hacer actividades”, afirmó.
Nuevos accesos y un nuevo perímetro
Dentro del proyecto de transformación también se contempló una renovación de los accesos existentes y la construcción de dos nuevos puntos de ingreso al Autódromo.
Uno de ellos estará ubicado sobre la avenida 27 de Febrero, en el sector del talud, mientras que el segundo se encontrará sobre la avenida Roca al 5900, junto a la escuela.
Los nuevos accesos tendrán muros construidos con ladrillos macizos, revestimientos y estructuras metálicas identificadas mediante el número correspondiente a cada ingreso. También se incorporarán nuevos portones y pórticos destinados a la señalización y a la instalación de publicidad.
Otro de los trabajos contemplados será la reconstrucción del cerco perimetral. En la mayor parte del predio, el alambrado será reemplazado por un sistema rígido de hormigón.
Ese nuevo perímetro contará con sectores premoldeados permeables y otros realizados con bloques de hormigón, con una altura libre de tres metros. El límite con el parque Ribera Sur será la única zona que conservará el alambrado.
Cinco nuevas tribunas y cambios en la circulación del público
La renovación del Autódromo también contempló la construcción de cinco nuevas estructuras de hormigón premoldeado, que estarán distribuidas en diferentes sectores del circuito. Al mismo tiempo, se realizará una puesta en valor de las tribunas que ya forman parte del predio.
Las nuevas estructuras alcanzarán longitudes de hasta 95 metros y permitirán ampliar la capacidad del escenario para recibir espectadores durante competencias nacionales e internacionales.
Las cinco tribunas proyectadas tendrán extensiones de 95, 55, 90, 50 y 50 metros, respectivamente.
La obra también modificará la forma en que los espectadores accederán a las tribunas existentes. Para eso, se reubicará la calle de servicio ubicada frente a las gradas, lo que permitirá que los ingresos dejen de realizarse directamente por el frente y pasen a efectuarse desde los laterales.
Con el objetivo de acompañar esta modificación, se construirán nuevas escaleras, rampas, descansos y barandas. La infraestructura estará destinada a ordenar y facilitar el desplazamiento del público durante los eventos de mayor convocatoria.
Por último, las tribunas existentes serán sometidas a estudios y evaluaciones estructurales para determinar su estado y establecer qué intervenciones podrían ser necesarias.
El proyecto también incluyó la pintura integral de esas estructuras y la renovación de otros sectores del predio. Además, se retirarán, limpiarán y reinstalarán los asientos existentes, con el reemplazo de aquellas butacas que se encuentren deterioradas.
De esta manera, la transformación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez avanzó sobre distintos frentes con el objetivo de dejar al circuito porteño en condiciones para recibir nuevamente al MotoGP y, a futuro, aspirar al regreso de la Fórmula 1 a Buenos Aires.
