El argentino Franco Colapinto analizó su rendimiento tras finalizar en el décimo puesto en la carrera sprint del Miami Grand Prix, marcada por un incidente en la largada que condicionó el resto de su competencia.
Colapinto explicó que el contacto en la primera curva, en el que se vio involucrado junto a Lewis Hamilton y Max Verstappen, fue determinante:
Sí, me condicionó porque me hizo perder dos puestos. Después, con el aire sucio, en una pista tan caliente, se calientan mucho más las gomas”.
El argentino lamentó la oportunidad perdida en una sprint donde los puntos estaban al alcance:
Una pena. Creo que sin ese toque podría haber sumado, pero yendo atrás es todo más complicado”.
Problemas de temperatura y falta de carga aerodinámica
Más allá del incidente inicial, Colapinto detalló las dificultades técnicas que enfrentó durante la carrera, especialmente en el comportamiento del auto en condiciones de alta exigencia térmica:
Patinaba mucho de atrás, sobrecalentando la goma trasera. Con el alerón más viejo me afecta no tener esos puntos de carga, porque voy patinando más”.
En un circuito como Miami, donde el desgaste trasero es clave, esa limitación tuvo un impacto directo en su rendimiento:
Es una pista muy limitante en la parte trasera, con mucha degradación. Eso es lo que más me afecta”.
Diferencias entre clasificación y carrera
El piloto también marcó la diferencia entre su buen desempeño en clasificación y las complicaciones en ritmo de carrera:
Fue una buena qualy con menos carga, pero en carrera se nota más por el sobrecalentamiento”.
Enfoque en lo que viene
A pesar del resultado, Colapinto dejó en claro que el balance no es negativo y que el equipo seguirá trabajando para mejorar de cara a la carrera principal del fin de semana en la Formula 1.
El décimo puesto no le permitió sumar, pero sí dejó conclusiones claras: el potencial está, aunque factores externos y limitaciones técnicas todavía marcan la diferencia en un campeonato cada vez más competitivo.
